Tha barrachd comais, barrachd cumhachd, meud nas lugha, cuideam nas aotroime, saothrachadh mòr nas fhasa, agus cleachdadh cho-phàirtean nas saoire nan dùbhlan ann a bhith a’ dealbhadh bataraidhean EV. feumaidh an kilowatt-uair (kWh) a chaidh a choileanadh an raon as àirde a thoirt seachad, ach aig cosgais reusanta airson saothrachadh. rè cinneasachadh, mar eisimpleir.
O, agus na dìochuimhnich sinn sàbhailteachd. pasgan gus casg a chuir air aon chealla bho bhith a’ lasadh fear eile, fear eile, msaa, cuir ri iom-fhillteachd leasachadh bataraidh EV.Am measg iad, tha duilgheadasan aig eadhon Tesla.
Fhad ‘s a tha trì prìomh phàirtean ann am pasgan bataraidh EV: ceallan bataraidh, siostam riaghlaidh bataraidh, agus seòrsa de bhogsa no inneal a chumas iad còmhla, airson a-nis, bheir sinn sùil air bataraidhean agus mar a tha iad air a thighinn air adhart le Tesla, ach tha e fhathast na dhuilgheadas dha Toyota.
Tha am bataraidh siolandair 18650 na bataraidh lithium-ion le trast-thomhas de 18 mm, fad 65 mm agus cuideam timcheall air 47 gram. mar 2.5 volts, a’ stòradh suas ri 3500 mAh gach cealla.
Gu math coltach ri capacitors electrolytic, tha bataraidhean carbaid dealain Tesla air an dèanamh suas de dhuilleagan fada de anod agus catode, air an sgaradh le stuth dìon-dìon, air a roiligeadh suas agus air a phacadh gu teann ann an siolandairean gus àite a shàbhaladh agus nas urrainn dhut de lùth a stòradh. Tha tabaichean aig gach duilleag anode (le cosgais dearbhach) airson cosgaisean co-chosmhail a cheangal eadar na ceallan, a’ leantainn gu bataraidh cumhachdach - bidh iad a’ cur suas ri aon, ma thogras tu.
Dìreach mar capacitor, bidh e a ’meudachadh a chomas le bhith a’ lughdachadh an àite eadar an anod agus na duilleagan catod, ag atharrachadh an dielectric (an stuth inslithe gu h-àrd eadar na siotaichean) gu aon le ceadachd nas àirde, agus a ’meudachadh farsaingeachd an anod agus an catod. Is e an ath cheum ann am bataraidh Tesla EV (cumhachd) an 2170, aig a bheil siolandair beagan nas motha na an 18650, a’ tomhas 21mm x 70mm agus a’ cuideam timcheall air 68 gram. bholtadh agus sgaoileadh cho ìosal ri 2.5 volts, a’ stòradh suas ri 4800 mAh gach cealla.
Tha malairt dheth ann, ge-tà, a tha sa mhòr-chuid mu dheidhinn strì an aghaidh agus teas an aghaidh a bhith feumach air jar beagan nas motha. lùth a’ teicheadh bhon bhataraidh mar theas agus a’ cur bacadh air an riatanas cosgais luath.
Gus bataraidh an ath ghinealach a chruthachadh le barrachd cumhachd (ach às aonais barrachd strì), dhealbhaich innleadairean Tesla bataraidh gu math nas motha le dealbhadh “clàran” ris an canar a ghiorraicheas an t-slighe dealain agus mar sin a lughdaicheas na tha de theas air a chruthachadh leis an aghaidh. Faodar mòran den seo a thoirt air sgàth cò a dh’ fhaodadh a bhith mar an luchd-rannsachaidh bataraidh as fheàrr san t-saoghal.
Tha am bataraidh 4680 air a dhealbhadh ann an cruth helix leacach airson saothrachadh nas sìmplidhe, le meud pacaid de 46mm ann an trast-thomhas agus 80mm de dh’ fhaid. Chan eil cuideam ri fhaighinn, ach thathas ag aithris gu bheil feartan bholtachd eile coltach no co-ionann;ge-tà, tha gach cealla air a mheas aig timcheall air 9000 mAh, agus is e sin a tha a’ dèanamh na bataraidhean pannal còmhnard ùr Tesla cho math.
Ged a dh ’fhaodadh gum biodh e coltach gu bheil àrdachadh meud gach cealla seach crìonadh a’ dol an aghaidh riatanasan dealbhaidh a ’bhataraidh, lean na leasachaidhean ann an comas cumhachd agus smachd teirmeach air an 4680 an taca ris an 18650 agus 2170 gu mòran nas lugha de cheallan an coimeas ri bhith a’ cleachdadh Bataraidh 18650 agus 2170 - tha barrachd cumhachd aig modalan Tesla nas tràithe gach pasgan bataraidh den aon mheud.
Bho shealladh àireamhach, tha seo a’ ciallachadh nach eil a dhìth ach mu cheallan 960 “4680” gus an aon àite ri ceallan 4,416 “2170” a lìonadh, ach le buannachdan a bharrachd leithid cosgaisean cinneasachaidh nas ìsle gach kWh agus cleachdadh 4680 Bidh am pasgan bataraidh ag àrdachadh cumhachd gu mòr.
Mar a chaidh ainmeachadh, thathar an dùil gun toir an 4680 5 uiread de stòradh lùtha agus 6 uiread de chumhachd an taca ris a’ bhataraidh 2170, a tha ag eadar-theangachadh gu àrdachadh dràibhidh ris a bheil dùil bho 82 kWh gu 95 kWh ann an Teslas nas ùire Mileage àrdachadh suas ri 16%.
Cuimhnich, is e seo dìreach bunaitean bataraidhean Tesla, tha barrachd air cùl an teicneòlais. gineadh teas, call cumhachd, agus… gu dearbh… an cunnart bho theintean bataraidh EV.
Mas toil leat All-Things-Tesla, seo an cothrom agad dreach Hot Wheels RC den Tesla Cybertruck a cheannach.
Tha Timothy Boyer na neach-aithris Tesla agus EV airson Torque News ann an Cincinnati.Le eòlas air ath-nuadhachadh chàraichean tràth, bidh e gu cunbhalach ag ath-nuadhachadh seann charbadan agus ag atharrachadh einnseanan gus coileanadh a leasachadh. Lean Tim air Twitter @TimBoyerWrites airson naidheachdan làitheil Tesla agus EV.
Ùine puist: 21 Gearran-2022